刚歇了两天，嬴胜再次出现在后山关东面城防的前沿指挥部内。
观察了片刻后，嬴胜点头确定道：“不错。
是他们。
那个独立混成旅团和两个三单位师团的部队也加入了进攻的行列，而且好像比以前更精神了。
多可惜呀，好不容易捡回来的命。
你们不必区别对待，若没有特殊情况，一切按作战计划进行——一视同杀。”
周围的军官齐声答应，之前的尖锐冲动之气已有所收敛，变得沉稳凝重，冷静中透着肃杀之气，明显比以前有所进步。
从城上下来后，二号守护神问道：“你说会不会是那十个增援来的师团长接到关于你和你的部队的情报后，无法相信而大为恼火或大为困惑时，跟那个旅团长和两个三单位师团长又搭上勾的。”
嬴胜大为赞赏：“不错嘛！
你很有进步，前途无量啊！
我是这么想的，正因为那些口军高层指挥官们终于捐弃前嫌、消除隔阂、互相承认，所以那些都快成破烂的口军部队才会再次投入战斗。”
二号守护神有点不明白：“敌人可以进攻的部队变多了，你怎么好像一点压力都没有。”
嬴胜答道：“多能多多少？
根据那八天的战况和侦收破译的电文，一个独立混成旅团和两个三单位师团连伤残的都算上，满打满算活着的也不超过7000人。
打仗不是打架，现在更不是冷兵器时代的战斗。
后山关前虽然地势开阔，但那是对我军有利的地形，俯临着如此广阔又没有障碍的射界，非常适合我军发扬火力。
口军若投入大量部队以密集队形进攻，只能让我手下那些军官乐歪了嘴，根本用不着什么军事素养，机枪狂扫就行了。
而且，独立混成旅团、三单位师团、四单位师团之间有着难以逾越的差距，那是本质上的差别。
我本来压力就够大了，所以即使加上这些狂热有余、实力不足的残余部队也根本就没什么感觉——顺手干掉而已。
现在我的部队打那些垃圾，顶多也就是增强练兵效果，根本谈不上练将。
等这样打个三五天，7000人打得还剩下700人，那些笨蛋发热的大脑就能冷却下来了。”
……………………
赌约第七天下午，后山关东面打得热火朝天，嬴胜带着几名警卫在西面巡视。
二号守护神说道：“你好像非常在意这边的城防。”
嬴胜并不否认：“是啊。
现在东面正在练兵练将，不出意外肯定能顶住，我当然要好好看看西面了。
你看，这边的风景大不相同吧？”
目前后山关西面还算是安全的大后方，可以比较放心，因此作用非常特别。
现在能动用的卡车越来越多，合格的驾驶员却缺口很大，嬴胜以前就很注重培训司机，但此时还远远不够。
因此，他命人在训练部队时对六万多官兵全员筛选，挑出将近三千名有成为司机资质的官兵，在军事训练和作战的同时也进行严格的驾驶训练。
如今除了负责运输的200余辆卡车外，后山关还留了十几辆卡车专门用于司机训练。
由于人多车少，虽然十几辆卡车几乎是昼夜不停地持续运转，但每个人摸车的时间还是不多。
只有当车队返回后山关时，货物卸完，司机去睡觉了，那些还在训练中的准司机才有较多的上车练习机会。
可即使如此，还是不断有合格的司机脱颖而出，逐渐扩大车队规模。
随着战局进展，需要运送的物资越来越多，卡车也越来越多，就是缺合格的好司机。
因此，驾驶训练越来越严格，占用的练习时间也越来越多。
后山关西侧，城内城外都有官兵在排队练习驾驶。
城内的当然是练习城内驾驶，城外的练习野外驾驶。
练习城内驾驶的要能够在大街小巷中穿梭自如，还要能够完美地停车入位；练习野外驾驶的除了在城外的大片广阔地带完成各种科目，还要最远向西行驶到十几公里外，既是为了适应山路，也是为了提前熟悉这一段路的地形。
可不管怎么训练，每个人都必须要牢记交通规则和老司机传授的安全驾驶的经验教训。
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